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广州地铁14号线二期引入施工新神器
1、地铁十四号线二期呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵现有的广州火车站，线路全长约19公里，均为地下站。鹤南站为该线的第二座车站，北连彭边站，南连创意园站，位于106国道与军民路交叉路口南侧，车站设为地下三层。车站长155米，车站标准段基坑开挖深度为213米。
2、近日，随着最后一块预制构件螺栓紧固完成，广州地铁首个在煤炭采空区上建设的地铁站——十四号线二期彭边站车站内部结构预制拼装完成，这也是国内首例采用超高性能混凝土（UHPC）预制拼装施工工艺建设的地铁车站。
3、细心的乘客可能会留意到，在地铁二号线公园前站往万胜围方向的站台上，站台与列车车门之间的空隙小过其他线路，这是地铁公司特意在宽大缝隙处加装了防护踏板。据悉，1-4号线将全面进行如此“改造”，使乘客上下车更加安全。
4、广州14号线二期工程延迟至2024年。根据相关公开资料，到2022年2月底，广州14号线二期工程进度为30%。八个车站中，一个主体结构封顶。起于越秀区广州火车站南广场，主要沿广元西路、机场路、G106国道、华南快速路，止于白云区嘉禾王刚站。根据相关公开资料，广州14号线二期工程延迟至2024年。
5、广州地铁十四号线二期计划于**2022年12月**开通。截至2022年12月3日中午11点钟，广州地铁14号线二期全线的土建施工工程已经累计完成了12%左右。还有，广州地铁14号线二期全线的8个区间中，已经有1个区间已顺利贯通，其余的7个区间也在进行前期准备施工。
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